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超40个传感器打造的通用无人驾驶电动汽车将上路测试

Release time:2021-11-12 00:42viewed:times
本文摘要:配有了通用汽车公司自动驾驶技术的雪佛兰BoltEV电动汽车,再一要踏上街头测试了。而标准化也将沦为首批生产不具备自动驾驶技术电动汽车的汽车厂商之一。在旋即的将来,我们可以出售和驾驶员电动无人驾驶汽车在路上行经了。从今年1月开始,这家美国汽车巨头就早已开始在旧金山和底特律生产了180辆电动BoltEV展开测试。 在自动巡弋功能的协助下,标准化沦为了第一家在车内配有独立国家研发规划自动驾驶软件的汽车厂商。

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配有了通用汽车公司自动驾驶技术的雪佛兰BoltEV电动汽车,再一要踏上街头测试了。而标准化也将沦为首批生产不具备自动驾驶技术电动汽车的汽车厂商之一。在旋即的将来,我们可以出售和驾驶员电动无人驾驶汽车在路上行经了。从今年1月开始,这家美国汽车巨头就早已开始在旧金山和底特律生产了180辆电动BoltEV展开测试。

在自动巡弋功能的协助下,标准化沦为了第一家在车内配有独立国家研发规划自动驾驶软件的汽车厂商。去年,菲亚特·克莱斯勒装配了100辆混合动力的Pacifica商务车,然后这些汽车也被载运到了谷歌旗下的Waymo自动驾驶公司用来展开测试,而最初这些汽车配备的都是谷歌研发的硬件和软件。而这次标准化在密歇根州的通用汽车工厂生产了电动版的BoltEV,并且加装了独立国家研发的计算出来系统和传感器。这款被MotorTrend选为2017年度车型的雪佛兰BoltEV电动汽车,并不是普通的无人驾驶电动汽车。

这辆车加装了多个摄像头以及多达40个传感器,并且还有雷达系统用来观测对面的车辆。激光雷达(负责管理观测光线和距离)传感器在汽车顶部,在驾驶员时需要绘制出有前方三角区域的地图。同时通过车内10.2英寸的显示屏,以俯视的方式看见汽车的行经状况,还包括后面和车身两侧,不过想超过这样的效果,无法有太高的车速。目前大多数美国人下班的通勤距离是64公里,因此续航也不用过分担忧。

BoltEV一次电池的续航里程为382公里。对于自动驾驶功能来说,这些汽车用于的都是自动巡弋软件,而这个系统来权利标准化在2016年并购的一家自动驾驶公司。

之前的自动化巡弋功能必须按下按钮,然后通过拨盘或按钮来调整速度,让汽车以登录的速度直线运动巡弋,同时我们还必须用手来操作者方向盘,只是不必在倒数用于油门。而目前还不确切,这款电动版BoltEV否使用某种程度的方式,一切都还必须实地测试后才能入围答案。这130辆新款自动驾驶汽车另加50辆杨家版本的Bolt,将首先开始在以备上、思维兹戴尔和底特律的街头上展开测试。

而大部分的测试都是在城市和郊区的交通环境中完备汽车导航系统功能。去年2月,标准化曾公布了一段视频,在视频中展出了Bolt在旧金山街道和社区展开测试的情况。KyleVogt作为CruiseAutomation的首席执行官,在最近的一份生命中展开了更加多的讲解。

他谈及了汽车的驾驶员如何用于系统在自由选择目的地之后,一切的驾驶员不道德开始由系统接管。在视频中,我们看见正在自动驾驶的汽车需要自动在停车线、人行横道前滑行或行驶,并且自动等候红绿灯。而对于标准化来说,将要开始测试的电动版BoltEV首要任务仍然是安全性。虽然标准化还没原作明确的公布日期,但是在内部早已证实在旋即的将来,将不会开始在美国的大街小巷上来回。

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或许旋即之后,你的身边就不会忽然停下来路经一辆无人驾驶的电动BoltEV汽车。


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